盾尾密封油脂流动性的拓展研究

众所周知，盾尾密封油脂的泵送性能一直是施工非常关注的问题，而盾尾密封油脂作为一种近似于固体的流体，它仍旧是符合流体力学特征的。为此我们针对盾尾密封油脂进行一系列的流体力学研究，其作为典型的非牛顿流体，在管路中流动时的剪切应力与剪切速率之间满足宾汉塑性流体的特征（Binghan pseudoplastic）。

盾尾密封油脂作为一种粘塑性流体，在低应力下，它表现为刚性体，只有在高应力下，它会像粘性流体一样流动。因此针对其泵送性的研究中，就涉及到油脂在多大应力下才会产生流动，也就是最小屈服应力。且盾尾密封油脂是受温度影响的材料，在不同温度下，其稠度将会有不同程度的变化，从而反映到流体力学的表现也将有一定差异 。实际施工中，即使是相同生产工艺生产的同批次产品在冬季和夏季也将会表现出不同的使用效果。

为了研究盾尾密封油脂泵送性能特征，我们引入了表观粘度曲线概念，而为了测得最准确的表观粘度曲线，我们需要对τ0（屈服应力）进行分析和测试。虽然通过大量的数据拟合，可以拟合出最接近的曲线，但如果能实测得τ0，那曲线的起点位置就将被准确定义。也就是该盾尾密封油脂至少需要在多大的应力才能使其开始流动。这对于不同温度下的油脂性能变化有着较为重要的意义。

为了更准确地研究油脂流动的屈服应力值，我们采用了脂类低温流动性测试仪。

通过该设备，我们实现了在实验室常温环境中对样品测试精准地控制温度的目标，也为将来对温度影响变化的验证和研究提供了依据。今后盾尾密封油脂在常规实验室环境中，就能测试在不同温度下的泵送能力和使用效果。相信这对于轨道交通行业发展来说，是一件值得期待的事。而我们也将持续致力于满足客户对盾尾密封油脂性能指标测试方法及实际使用上的需求和解答。